奥迪A6 3.0t艾森刷ECU优化动力方法

1、首先对于这款车的动力进行分析：

动力方面这款45TFSI车型搭载了一台3.0L机械增压发动机，其最大功率200kW（272Ps）/4780-6500rpm，峰值扭矩400Nm/2150-4780rpm，与之相匹配的是S tronic7挡双离合变速箱，并配备了quattro全时四驱系统。尽管对于一辆这么大的车，账面数据看上去或许并不是特别喜人，但在小排量越来越盛行的当下，V6发动机带来的感受远不是那些小排量车型能媲美的。

2、掌握详细的车辆信息：

车型：奥迪A6L 45TFSI排量：3.0T出厂日期：2017年7月硬件状态：素车升级需求：起步提速优化，换挡衔接顺畅，安全范围内调至最佳。

3、之后开始标准化施工：

1. 车辆检测2. 读取原车程序3. 制定调校方案4. 程序调校5. 植入升级后程序6. 升级后车辆检测7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车。

4、升级后进行升级前后性能对比分析：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

5、升级后试车车主反馈：

节气门响应调校到位，起步明显比原车轻快，提速阶段动力衔接顺畅，无顿挫感，一直提速至160后劲仍旧充沛，无乏力感。