如何检测二手车有没有事故？

1、汽车结构件是指：车体框架，可以理解为支撑车体的骨骼，是安全的第一保障。

因为结构件本身是一体的，所以只要有所损伤，修复就势必要进行切割焊接工作，安全性会大幅下降。因此但凡结构件受到损伤的车辆，都会被定性为大事故。

如=图所示，汽车结构件指的是前后纵梁、A、B、C三对支柱，以及前后轮旋。（因为该图无法标注后轮旋位置，所以在此强调）

汽车结构件因为影响着汽车驾驶的安全性，所以在车况鉴定和贬值问题上的影响最大。只要以上部分存在问题，都将被视为车辆存在严重安全隐患，定性为大事故。

2、检查要点：

是否存在钣金切割痕迹。

3、是否存在褶皱、焊接修复痕迹。

4、是否有腻子胶

5、上图所示的情况，应该是侧面撞击导致B柱变形，通过修复拉直之后，边部必然有些破损，然后采取焊接修复之后刮上了腻子胶，所以足以到有腻子胶，那么就必然存在事故。

1、汽车加强件是指：汽车骨骼的一系列强化保护结构，一般车辆碰撞是由加强件首先对碰撞力量进行缓冲吸能，例如：前后防撞梁和翼子板内缘，加强件可以理解为人体的肌肉组织。

2、需要注意的是：

1）为了保证车辆安全，A、B、C柱也做了加强，这是为了保证车在翻车或者受到上部力度冲击时能够保护乘客。但是ABC柱本身亦属于更高程度的结构件，所以在这里并没有体现。

2）水箱框架有的是塑料组成的，所以采用塑料作为材料的水箱框架不属于加强件。

3）除此之外也有很多部位属于加强件，但是在检测过程中，主要以上图中部位为主。

3、汽车加强件的损伤是对车况碰撞严重性的一个初步判断，是作为事故车判定的一个引点，但是不能作为结论依据。一般发现加强件出现修复痕迹或更换痕迹，就必须对汽车结构件进行检查。

1、汽车覆盖件是指：汽车表面的蒙皮，比如车门、翼子板、机盖、前后杠等，类似于人的表层皮肤。

2、覆盖件修复

汽车在驾驶过程中，难免会有些刮刮蹭蹭，汽车覆盖件的损伤在所难免，所以其本身造成的贬值并不严重。漆面磨损，事实上对于车辆本身价值无足轻重，但是很多人都希望能买到原车漆的二手车，因此车漆也成为了二手车的一个增值卖点。但是，覆盖件的钣金喷漆，对车辆的整体价值影响并不严重。

3、覆盖件更换

当我们发现覆盖件有更换嫌疑时，那么这里可能出现过严重的冲击。那么就需要进一步确定覆盖件内部。例如：车门更换，我们就需要检查车门安装螺丝、车门对应框架。

4、是否有桔皮或滴流

5、是否有噪点

6、漆面数值是否超值