别克昂科威变速箱坏了，维修需要注意的问题

别克昂科威，已经行驶了12万公里，装配的是6AT手自一体变速箱。近期在行驶中出现了顿挫、加油不走等故障现象，来到这里检查后，维修师傅判断，是昂科威变速箱内部机械故障导致的，拆开变速箱检查，发现，昂科威变速箱阀体、缓冲片相继损坏，机械故障主要的原因就是缓冲片断裂，搅入到其他配件中，导致部分配件的损坏打掉。缓冲片断裂的主要原因是自身的材质问题，经受不住昂科威变速箱内部常年运作导致断裂，更换改进的加宽加厚的缓冲片、部分被连累打掉损坏的配件，解决昂科威变速箱问题。

工具/原料

昂科威变速箱维修专用工具、螺丝扳手等

维修师傅拆卸时候的力道、手法，要到位。

方法/步骤

将发动机与变速箱支上，将与昂科威变速箱相连的配件，线束插头、半轴等配件全部拆卸。

拆卸完与昂科威变速箱相连配件后，几位维修师傅配合着拿下昂科威变速箱，一定要小心附近有没有妨碍的配件。

成功抬下昂科威变速箱

要拆卸昂科威变速箱液力变矩器，又叫大力鼓，主要的作用是传递转矩、变矩、离合等作用。没有检查到液力变矩器损坏。

将大力鼓检查完毕后，拆卸阀体总成（阀体和电脑板），此次昂科威阀体严重损坏，主要的原因是长期没有更换变速箱油导致的，一般情况下，自动变速箱建议的换油时间是在车子行驶三年或六万公里。

昂科威变速箱缓冲片对比，可以看到原车的断裂了一个小口，其实这还不是严重的，严重的时候会断成3到5瓣，缓冲片断裂是会连累昂科威变速箱内其他配件的。

被缓冲片连累打掉的铝鼓，可以看到它表面已经严重磨损出凹痕，缓冲片工作时候就是卡在那里的。

更换了崭新的阀体、改进过加宽加厚的缓冲片，君威变速箱故障消失，昂科威又恢复了原来的平稳状态。2

注意事项

拆卸时候的手法

不要落下配件