百度团队：人车生活：[4]失败不怕，只要诚心

【接3】

      人，是有感情的高级动物，都想证明生活于这个社会当中是价值的、有意义的！都想达成目标，达到自己人生的目的，这种观念与生俱来，这种对于成功的追求，古人都将其看成是光宗耀祖，也就是整个家族、生活当中朋友、特定情形下的历史社会所共同的。古人尚且如此，我们应如何？对于“社会责任”，我们双担当了几许？承诺了多少？.....

      其实这个平台非常的好，“知道”这栏目也走在各个平台的前端，这个“原材料”提供给作为分享的作者，好好利用是一方面，贡献出自己的“经验”以回馈这“知道”平台是一方面，更多的是你的经验分享出来，受益的是广大的“求知者”。 这时候你再想想，如果是带有某种目的的行为，或是敷衍了事，草率不认真对待.....你影响的、甚或某种程度上你所带来的负面影响会有多大？。。。作为一个有担当有责任心的人，是不会这样做的。人的成功不是来自你的“金钱与名誉”的多少大小有关，而是看你对这个社会的“贡献”有多大。

   常说的，失败是成功之母，我看在知道这平台的某些个别“作者”或是某些所谓的“专家”只知道读过这句话，没有理解过这句话的意！为何？应该都清楚了。

    每一个人都有着自己的目标，不断为之努力奋斗着，“年少孜孜为名！中年孜孜为利！老年孜孜为善”！不同阶段会有不同的追求，其“实现”的经过与成功的“体现”过程是一致的、同步的。只是这个“成功”不仅意味着事业上的成就，还包含着个人“人生境界”或是“素养”的提升意思，成与不成，但这“素养”却不能轻视，故："穷则独善其身"或勿有“孔乙已”之精神是对以上的话最好的诠释。

     引申至汽修行业，学问不高，技能不足，没事，只要勤加练习，有谦虚上进的精神就可，如果一个人既不勤奋，又不谦虚，那么，其在工作的过程中，一样会以此“懒惰”的精神面貌出现，但这个时刻几乎都涉及安“安全”二字的行业，这种状态，这种面面貌，更无从谈起“责任心”了。。修不好，技术不到位可以问可以学，有许多的平台，除了老师、同事等，还有这个大的“知道”平台阿，所以我说的，在这个平台的答疑解惑，或是分享经验，尤其对于所有的涉及安全与国计民生（如饮食、健康、医疗....等）等方面真的一点马虎不得！

     如：我们汽修当中，如果要这样一个人来做事，倘若要具拧紧一个锣丝的时候你未拧紧，或是没有达到正常的拧紧度，那么，也与“车毁人亡”一纸之隔。。。这不是悚人听闻，真可以由一个小锣丝引发出“惨案”。。这，完完全全与个人的“修养”有着极大的关系！

    长江后浪推前浪，你不努力，你意识不超前，你将会被拍在上，成功并不是至高无上的，其过程与方式方法才是最重要的。而某些人却因为利欲的缘由变得很现实、功利，为达目的，甚或有不择手段之举时有发生，值得三思阿。且常有嗤笑某些态度诚恳认真的人执著、固执，在他们眼中，跟傻瓜一样没什么两样，甚或还洋洋得意不屑用上“SB”二字，这在平时的"言论"中我是看到了许多......呵呵。其实，任何成功的经验都是从“实践当中”得来的，凭空臆想坐在办公室当专家是得不来的，“专家”二字只是对你过去的成功的一种肯定，不是一辈子的。

     我时不时的除了教学之余，除了正常上班之余，还经常陪着些技术工人一起下车间去验证，去实践。时时更新 自己的观念与思想。汗流夹背，轮锤拿钣手....因为，我自身有这个意识，不管成功与否。

     如果脑袋不时时与时俱进，不接受或是在车间实践，“经验”我们是得不来的，还真要时常或偶尔下车间重拾钣手重抡锤子（对于我们汽车维修这个行业）。否则，你“专家”也无话语权！你的维修工程师称号或专家称号只能是过去式，

   尊敬“长者前辈”（汽修的分水岭有几段，这里指比较老一代手工艺时代），结合现代高科技高技术含量条件下的维修方式，不断更新观念与技术，不断通过实践哪怕是从“失败”中走过来的。。。结果也会证明：你离成功就不远了。。。

【未完，待续，见5】