老司机带你看宝马X3质量怎么样！

1、首先是宝马传统的50：50的车身比，使前后车身重量一样。

原意：50:50的比例是为了让驾驶者体验到更好的操控体验，还原驾驶本身的乐趣，但是在无形之中也保证了行车的安全，提高了X3的质量。也使得宝马在高速过弯时后方轮胎不会驶离地面，保证行车安全，同时再加速过程中车头也不会有略微抬起的现象。

2、新款X3车身结构跟老款X3相比没有任何材质减配，反而有增配，比如前车盖、前翼子板、两个前车门为铝合金部件。整车增加的重量主要来自中国专属标准配置，例如全景天窗，19寸轮毂，缺气保用胎, 电动座椅调节等功能。

3、新X3车型使用的是双球节减震弹簧悬架，不是 “麦弗逊结构”。

这是在M3上就使用的一套具有优越驾驶性能的悬架结构，可谓机械工程学的经典延续，所以说是很有宝马情怀的了。

1、大家都知道宝马的操控性很好，宝马的操控性不仅仅是动力输出方面，同时在制动方面也是做得非常不错。

宝马的油门与刹车之间是有电子传感器连接，简单来讲，就是当你的脚略微离开油门，或者说踩油门的力度变小的时候，刹车系统会提前做好准备，踩下刹车，车子也会停得更快、更稳，时速60公里时急转弯还是很稳的。

2、而且因为悬架进行过调校，达到同级最佳驾驶性能，百公里能加速6.8秒。个人开的时候认为动力还是很充足的，不过也因人而异，建议自己去4s店感受一下爆发力。