高尔夫7 1.4T刷ECU弥补低扭损失的方案

1、第一步车型分析：（ 查询发动机相关参数信息）

本次升级的车辆为大众高尔夫7，该车搭载着型号为EA211的1.4T的涡轮增压发动机。其最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm,与之匹配的是7档双离合变速箱。车主表示该车进排气等硬件改装过，驾驶一段时间后感觉低扭受到损耗，希望通过ECU升级改善低扭问题，让起步提速更强。

2、第二步制定方案，了解提升空间：（根据测试数据及实际车况制定）

原车性能参数：150HP 250Nm

ECU一阶170HP 290Nm

提升马力20HP，扭矩增加40Nm

3、第三步进一步核对车辆信息：

车辆信息：

发动机：EA211 1.4T

出厂日期：2016年10月

硬件状态：国产进气空滤、HGP尾段排气

调校需求：起步提速更好

4、第四步施工实操过程：

1.在车主进店时相关工作人员应与车主进行交谈了解升级需求。

2.技术人员要对车辆进行故障检测，以确保车辆符合ECU升级标准。

3.进行动态数据记录，为保障程序品质。

4.接着连接设备读取原车数据，原车程序提交到国外技术中心进行定制。

5.备份原车数据，以确保数据的安全。

6.等待一个小时，程序定制完毕传回国内，技师将其植入ECU电脑。

7.操作完毕进行升级后车辆检测，

8.再次动态数据记录，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式，合格交车，不合格重调优化至合格交车。

5、最后车主升级后试驾采访：

油门轻多了，点点儿就走  车子起步很轻松，开起来平稳有力，加速比之前猛多了！