太原市科二考试经验心得--清徐·考场

我在太原市清徐考场考的，这年头考个驾照真的非常不容易。我科一99，科二第二把过，科三一把过，科四100分。说起来很冤，练得不错。考试也没有什么紧张感，但是意外连连。我在清徐考场的八号车，那个车性能不错，离合也踩得很舒服，没有那种生硬感。在适应了考车以后，果断开往倒库，没想到，镜子出了问题，不管身体怎么瞅，都看不到后边的那条线，哎，当时感觉就是挺倒霉的，考前我在脑海里过了很多遍可能出现的问题以及该如何处理，唯独没有想过镜子角度不同该咋处理（我们平时练车就没调过镜子，都是上去自己适应镜子的角度的，但那天有个考生瞎调镜子，那个车上挂了好多人，一连串的。。这是考完才知道的），虽然挺郁闷的，但是我自己知道我的车身是正的。剩下的就好办了，我通过观察旁边的模型车，在我的身体快跟模型车的车窗平行时停住。perfect完美，事后我才知道，跟我一块考的，我们驾校连续四个都是8号车，就我一个过了。倒库过了我挺开心的额，紧接着是曲线直角，毫无难度就过去了，侧方停车是我练得最好的，考前就没出过问题，结果考试就挂在这上边了。看着平时该看的点，眼瞅着压线，真的很无语了。再来一遍之前，我自己调了调镜子，哎，悲剧的是正反库还是看不到后边那条线，不过，靠着看模型车又过了。曲线过了才有点后怕，因为快到侧方了，最拿手的出现问题是最可怕的，因为镜子角度调的不一样。自己只是死记住镜中哪个点该如何打方向。每次稳进是镜子没问题，现在出现问题，再按原来的套路肯定就是挂，我也没多想第二次了什么的，虽然有点小紧张，但是很快调整好状态，只想着开好车就行，注意力集中点就可以了。侧方停进去的时候我就知道没问题了。因为快到线跟前的时候我进行微调。同时我的车速降到了最低（踩离合越多越慢，但严禁松的过快，熄火直接挂）。只要轮胎离线的距离宽在平时练车的那个范围，剩下的回方向都是一个道理的。接着，坡道起步，我忘了看转速，直接就走了。这次真的很炫，真的是激动了一下，就没想那么多，事实上。真到了考试遇到问题，就是看平时的水平和临场发挥的情况了。总的来说科二考试还算轻松，比想象中要简单。具体细节心得如下，这是我刚出考场时写的。希望可以帮到需要的人。

工具/原料

驾考宝典很重要

方法/步骤

考场曲线除去车宽，剩下一米七。坡道定点中心20厘米，三条线宽 0.9米。正反库短，注意停车点，如果感觉练的不错，早点模拟，然后就可以在教练车上多练两把熟悉场地，模拟只为看看车的性能，过不过无所谓。(我们那天在考场练车加模拟，人多，场地费100包公交30模拟100，自己把钱带够，那前不着村后不着店，自己带个马扎和零食，前车之鉴，5点准备出发，晚上九点才回来，就这些了，操点心)

      半坡起步心得：    时速五千千米每小时以上    慢松刹车，起步。松完刹车，若车不动，再慢抬离合。(迫不得已才动离合)   定点心得，车牌在中线位置，看左后视镜底沿所对应地面的位置，以我视角底沿与最上边那条白线重叠为100分       侧方心得：距离右侧三四十厘米入库好入，挂倒档看右后视镜，看到黄色库脚在后视镜一指高时向右打一圈半然后看左后视镜，看到左后车尾与右底角重合回正，保持车速看到左轮压住左边线向左打死方向。出库时看到车头与左边那条线重叠向右打两圈半等两秒回一圈，调整好车身。       正反库心得：打一圈半时一定要准确，我是以车扶手那个位置为两拳位置，看到车扶手与黄线重叠打一圈半，后退时尽量让距离近的那条线与车轮远点，车轮只要进入边角向右打一点点(这个时候最重要要把握好，不然要压反方向的线，看的多了就明白了，多动脑)看到后车轮与边线平行快速回正方向。曲线与直角模拟的时候教，平时不练。