汽车积碳形成的原因及清理方法

1、路况

现在城市道路越来越拥堵，经常在道路上怠速，这是积碳产生的主要原因之一。

2、燃油品质不达标

不达标的燃油在发动机燃烧室内不能够充分燃烧，从而在燃烧室、活塞环槽、火花塞和进气门背面产生积碳

3、发动机工作负荷随时改变

发动机工作负荷随时改变会造成爆震，发动蚂科机发出“嘣嘣”声，积段攀脂碳旺旺在此时产生。

4、驾驶习惯

很多驾车人单纯追求发动机低转速高挡位行车的节油理念，而忽略了油门与转速的同步状态，造成发动机超负荷运转，进而形蹲铲成积炭。

1、清洗节气门

气节门的清洗还算比较方便的，只需要取下发动机饰盖，拆卸节气门，使用化油器清洗剂清洗节气门，再用干净的抹布擦干净即可。此操作在汽修店或者4s店均可，大约在100多元费用。

优点：操作方便、价格不贵、有一定效果

缺点：只清晰了节气门，其它如燃烧室积碳无法清理

2、打吊瓶

吊瓶里装的是经过加压雾化的清洗剂。将清洗剂打进进气道，然后产生化学反应，一经发动机运转就排出。

优点：清理比较方便

缺点：积碳非常严重的话会导致三元催化系统堵塞或损害。

3、使用清洗剂

这里使用清洗剂和打吊瓶不同的是，此处清洗剂是针对燃烧室的，利用仪器将清洗剂注入燃烧室，让清洗剂和积碳发生化学反应，再将废液抽出，清理完成。

优点：降低爆震点

缺点：如果积炭过多，可能会损伤燃烧室、对橡胶供油管路有一定腐蚀作用

4、使用燃油添加剂

燃油添加剂一直具有争议性的话题，众说纷纭；本人对于添加剂的态度是加是完全没问题的，但是不能随便乱用，也不要过于频繁和依赖，中国油品不用说了，都懂得。

优点：油路、节气门、喷油嘴和燃烧室均可清理、缓解积碳产生，用燃油添加剂是为了后期少花钱清晰油路、进气系统。

缺点：买假了没效果，长期频繁使用调整辛烷值添加剂有损发动机

5、拉高速毫无科学依据

有很多人说通过拉高速能够排除积碳，拜托！别搞笑了，你只是经常跑城市道路，偶尔跑一下高速，油门踩的深一点，然后感觉油门变轻了，这样积碳就排除了吗？下了高速跑两圈街道又打回原形了，所以说拉高速清理积碳不科学。

6、开缸清洗

点火异常困难、怠速抖动、动力下降，超车力不从心，说明汽车积碳已经非常严重，这时候就需要对发动机拆洗了，拆下进气歧管、发动机饰盖等部分，清洗发动机。

优点：清理比较干净也比较彻底

缺点：除了费用昂贵外，发动机缸盖绝对不能乱揭！人工无法恢复到原来的密封状态，否则后期毛病层出不穷。

1、综上所述，每一种方法都有自己的优点和缺点，车主朋友可以根据自己的爱车积碳情况选择最佳的清理积碳的方法。卡卡买推荐广大车主朋友们可以选择定期使用燃油添加剂来缓解、抑制和分解积碳，比起开缸清理虽然清理的不是最干净，但是谁又知道开缸之后带来的毛病有多少呢。