临潼维维车行 浅谈电动车维修的故障判断与保养

本人是名自学开店的修理工，奔着不耻下问打破砂锅问到底的原则学会了修摩托车和电动车。因为摩托相对比较复杂要求动手能力和灵活应用比较高，我先说说电动车的维修与判断，先申明只做参考。本文章陈翠是自己观点要是有哪位更专业的朋友看到务必谅解

   随着社会的发展电动车以闪电般的速度介入到千千万万的老百姓家庭，为不少人群提供了不可代替的方便，在日溢巨争的社会里电动车背负着价格战和质量战，到底哪款车子质量好啊，这是购车人最想知道的一句话我只能给大家说的是车子买贵了质量相对好些但是维修和保养得费用会同比增加所以选择车子的好坏不仅仅是价钱主要是看做什么，本人以常见款型举例自己上班用路程不长的情况下我建议买小型的车子为什么呢，因为价格会便宜一半维修费用也是一半，而且停车方便遇见问题比较好处理机动灵活而且安全，要是用的路程稍长或是路况不好建议中型车个人比较喜欢中型的性价比比较高·要是更长就得换稍微给力的车子了呵呵·现在主流的车子是350W-500W-800W对应的电压大体为48V 60V 72V·电池型号<电压和容量对应48V12A 48V20A 60V12A和 60V20A 72V20A和72V24A电池型号越大价位越高更换时也会增高，这就是为什么我要提倡的看自己的需要买自己的车。

     有了车子少不了维修保养简单的说说保养，电动车保养应注意新车检查全车的螺丝松紧情况可以找个大活动扳手自己紧紧注意力矩·这样可以防止出现不必要的隐患，比如电机螺丝松动轻则拧断电机线 重则轮子掉落或是人身伤害等。所以这样的检查是必要的。还有要检查的就是车胎的气压这个是多数人不太注重的地方·大多人感觉有气就可以行驶了但是没有正确的认识这点·本人在此强烈的呼吁下请多注意车胎气压，因为车胎气压少了会使车子速度变慢，而且非常的费电 而且不安全又容易给车子轮胎带来致命的伤害·给自己带来不必要的经济损失，本人亲例大多车子的轮胎都是硬损伤造成车胎报废，一条差不多的轮胎正常使用一般为3年但是大多顾客的车子轮胎只使用了不到1年或是1年多些就不行了·正是没有注意车胎的气压造成的。所以请大家注意车胎气压及节约了能源有省了腰包钱真是有百利而无一害。

     下来我介绍下电池的保养，电池是电动车的心脏要是电池有了问题车子也不会有多给力的表现所以大家要注意电池的日常保养，首先是充电，充电是对电池恢复电量的一个过程这个过程的长短决定一组电池使用的长久，本人总结一个充电的规律要是充电时间不要超过10小时一天可以冲好几次最好时间加起来到8小时左右我敢保证大多车子绝对冲的很饱了·但是不能超过10小时这样容易使电池发热使电池内部发生剧烈变化让电池寿命大大下降·不要以为你的充电器变灯了就想着不充了·更不要想已经冲了8个小时还是红的以为没充饱-这是大多人的误区认为电池饱了就会变灯·我可以给你举个例子说明下假如入一组电池的电压是48V充电变灯电压为50V当电池是新的时候每块大约是13.5V为满电量4块下来绝对是50V以上了所以你的充电器就变灯了但是随着你的使用电池会慢慢电压下降最后变不了灯·你知道你的电池那个时候会怎么样呢··呵呵时间不太长的话会变热时间长了会大肚子·反应到车上的故障你会发现你的车子行驶路程下降了甚至行驶不了了·或是车子没劲了因为你的电池电压太低了·这样你就得换电池了·可能你还会说这电池不好·其实是你自己瞎充搞坏了·就是再好的电池也经不起这样的·所以充电可以勤但是不可以懒这样你才会用的更长久··要是你有动手能力你可以再电池一年过后过保了打开头顶盖子加5毫升的蒸馏水会更好的前提是你的电池是普通铅酸电池·要是离子的建议去修复的哪里加专用的补充液·其实加水的最好时机是8个月到10个月但是你要是加了会脱保··所以我建议一年后保养加水宁少误多蜻蜓点水那手电看里面不能看到液体流动为最佳发亮了你就多了呵呵最好看看视频·

     电动车在行驶当中尽可能避免大雨行驶或是刚洗完车就跑路尽量的避免和水接触·这样很容易出现故障

     下来我说说日常维修只介绍简单易懂的经验和大概判断·车子行驶时间长了你会发现车子刹车变疲了··你可以到轮子哪里找刹车调整螺丝顺时针是紧逆时针是松这样可以自己解决省时省事·车子要是钥匙开了电量表没上去这样的问题一般是电池到钥匙输出这路你可以先打开电池盒看看保险断了吗接线是否松动空气开关是否跳开了·电门进出线是否氧化松动了·车子插上充电器没反应先检查是否电源没有铜·充电插座是不是烧坏了或插座内部小接口生锈磨损断开了·车座里面的接口是否连接正常·喇叭不响了是不是开关坏了或是喇叭坏了·要是喇叭坏了告诉大家一个小窍门先不要换喇叭直接用手按住喇叭开关·用螺丝刀调整下喇叭上的调整螺丝呵呵你会发现又响了起来·大灯不亮看看你的总开关开到位了没有远近开关是不是开到位置了·灯泡是否烧坏了灯头线路是否接触良好·知道这些常见故障你会少花一部分钱·也懂得了电动车其实很简单的·

    最后说说控制器·控制器型号和功能价位都差异很大但是基本上更换比较简单一般因为配件一般在包装上都有接法·我可以给你说说更换一个控制的时间很快但是也很慢呵呵要是你只是想让车子能转接的线就很少两根电源正负极一个电门信号正·3跟电机线3跟转把线车子就能动了但是要接功能线就比较复杂了特别是原车的功能很强悍的时候速度就会变慢了·

  其实说控制器我只是给大家一个认识真正的目的是怎么判断你的车子控制器坏了而且在不用仪器的前提下怎么判断要是车子不动了而且轮子转起来很吃力这种情况下一般检查控制器输出线路是不是短路了因为短路了车子轮子会变得很吃力要是没有短路一般可以说明你的控制器坏了·还有种特殊情况是电机轴承坏了轮子很吃力或是电机里面霍尔元器件坏了车子也是不动的这个你就得拿表测了或是霍尔检测仪侧了·要是轮子转动很灵活照明一切正常车子就是不动可以看看你的刹车断电是不是在工作这·可以把你的刹车靶朝外掀下看看是不是能行驶要是不行看看转吧好着吗·或是测量电机内部是否正常要是都正常说明你的控制器坏了·

      先写到这里吧有时间在说说呵呵以上都是自己的修车真实体验希望大家能够了解电车的脾气更好的驾驭它让他给我们带来前所未有的方便也让更多的朋友了解电动车的简单故障排除方法·如有同行看到此番非专业言论往别嘲讽