自驾游达人震撼分享，安全驾驶顶尖绝技五

16.尽量避免开夜车。

关于夜间行车，我有几点心得：

（1）经常切换远近光，可以预知前面行人、车辆。

（2）尾随同速度车辆，保持3秒的安全距离，既省心又放心，只需紧盯前车尾

灯、刹车灯即可，白天跟车是危险的，夜间跟车是安全的。

（3）尽量避免夜间赶路，我跑长途，一般都是早上出发，头脑清醒。

（4）跟车时，必须使用近光灯，这一点，组队出行时非常重要，否则前车后视

镜里一片光芒！

（5）晚上，需要把车内后视镜扳一下，调整到防炫状态，中高档轿车都是自动

防炫，我的小捷达是手工的，很多朋友都不知道后视镜有这个功能！

17.国道，安全距离100米；高速，安全距离200米。

很多人开车，喜欢紧跟前车，以为这样速度快一些，其实，这种想法挺幼稚的，

学过物理的朋友都知道：当两车相对速度为零时，两车速度是相等的。

换句话讲：你距离前车200米与距离前车50米，速度是相同的！既然想通了这

一点，那又何必紧追不舍呢？！

高速公路规定安全距离为200米，肯定有依据的，不要随意挑战规则，因为规则

都是用血总结出来的，如果你试图挑战，只能成为反面教材。

有次，我送媳妇回上海，在沿海高速上，前面发生了6车追尾，我是第7辆，我

躲过去了，有幸运的成分，但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离，我

发现事故后，第一时间急刹车，等快停下时，我往右打了一下方向盘，切到了另

外一个车道，后面又是急刹车的声音，那天是正月十五，下小雨，真是万幸，急

刹车时，车子是什么状态呢？后面的枕头、水果，都飞到仪表盘上来了，事后，

我安慰媳妇，别紧张，她告诉我：我绝对相信你。

在高速上，假如遇到可控情况，例如前面有施工，需要减速，此时，我不会急刹

车，我会先轻踩两次刹车，通过刹车灯提醒后面车辆减速，防止他们追我的尾，

在高速上，我既不喜欢尾随别人，也不喜欢被人尾随，所以，我时而减速，时而

加速，确保自己处于最有利的位置。

我遇到最惨的一次事故，是在连霍高速洛阳段，一辆车子直接飞到了桥下，原因

是他从应急车道超车失败，撞到了护栏上，车身旋转以后，翻过了护栏，吓的我

浑身发抖。

在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放

三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离，按照规定，车内人员必须到护栏

外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。

特别是在京沪高速上，因为大车太多，小车超车多数会选择应急车道，如果你摆

放的三角架距离太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。

18.高速行车时，不要太靠近护栏。

在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大

的安全隐患。

（1）车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。

（2）距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！

我有个同事，她开车时非常靠左，甚至左轮胎都压到白线了，她说已经养成了潜

意识的习惯，改不了，我们经常组队自驾，每次从后面观察她的车，我都替她捏

一把冷汗。

后来，我总结了一条经验给她：在最左侧行驶时，让自己的身体正对车道中间的

白色箭头，此时车辆处于最安全的位置：既在车道中间，又略偏右。

在路上仔细观察一下，很多司机都有这种陋习，关键是自己还意识不到！

19.行车时，注意每一块交通提示牌。

20.长途出行，线路规划不可少。

两个家庭，拼车旅游，驾驶员对路线把握不准，在超车道停车看路牌，被大客车

追尾，小轿车瞬间起火，两个男人从窗户爬出来了，而大火夺走了他们的妻子、

孩子。

在百度里输入“停车看路牌，车祸”，可以搜索出N多类似的惨剧……

我推测，有两种可能：（1）驾驶员不知道应该在哪个出口下。（2）驾驶员知道在

哪个出口下，不小心走过了。

如何，才能规避类似事故风险呢？我谈几点个人愚见。

（1）行车线路，必须提前规划。2011年，我从日照开车到成都，我先在GOOGLE

地图上筛选线路，最终确定：日东高速-连霍高速-京昆高速。我就筛选出来两个

关键点：开封、西安，导航也很重要，但是只能起辅助作用，根据线路规划，我

们可以延伸很多细分计划：在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线

路完全交给导航，我觉得内心没有安全感。

（2）行车时，预知2公里的线路变化，这一点，导航很关键，通过导航可以了

解下一个服务区的距离，下一个出口的距离，从而不断自我提醒，导航是用来看

的，而不是听的。有这么一个天价车祸：一辆标致307临时变道下高速，被正常

行驶的劳斯莱斯撞飞了，事故是标致307的全责。这个事故原本就可以规避的，

如果标致307的司机提前2公里就做好下高速的准备，那么惨剧就不会发生了。

通俗一点讲，线路规划，类似公司的年度计划，2公里规划，类似公司的周计划，

两者相辅相成，缺一不可。

完美的线路策划，可以规避很多交通事故，这远比娴熟车技更重要！